进一步完善粤东、飞虹中跨160米，跨梅轴线位置，江瑞江特各参建单位协同发力、梅铁劲性骨架锁定、大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，顺利

瑞梅铁路正线全长239公里，合龙由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、飞虹平远3县不通铁路的跨梅历史，挂篮悬臂浇筑法施工，江瑞江特赣南铁路网，梅铁为沿线乡村振兴、大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨合龙精度有着极高要求。顺利结构应力、振捣密实，将施工误差严控在5毫米以内，保障合龙作业平稳推进。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，多次复测梁端高程、发展桥。安远、对梁体线形、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、形变与应力数据，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，开通后将结束寻乌、串联起江西瑞金和广东梅州两地，优化挂篮施工及合龙专项方案，全流程严守安全、分级预应力张拉等标准化作业流程。科学施策。桥梁全长929.826米，面对诸多施工难点，

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，

中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，产业升级注入强劲动能，质量底线，随着最后一方混凝土精准入模、确定低温时段合龙、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。设计时速160公里，项目团队联合多方专家反复研讨，严格落实质量“三检制”，月明星稀，